从 “福建舰”航母来学习如何做研发 | 深论
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（图片源于百度 侵删）
文 ▍陈博
要想做好一个产品，到底要分几步走？
壹
今天一睁开眼就看到一条令人无比振奋的消息，003号航母成功举办了下水命名仪式，并且还有了一个新名字“福建舰”。福建舰的下水标志着中国正式有了一艘自主设计的首艘弹射型航空母舰，同时它也是中国建国以来第一艘有实战意义的航母。
（图片源于央视军事 侵删）
航母乃是国之重器，是现代军备当中最强的海上堡垒。航空母舰的数量决定了一个国家的海军实力，特别是远程作战的能力。之所以美国会成为“世界警察”就在于他们拥有世界上最多的航母。目前美国有11艘航母在役，其中10艘是尼米兹级核动力航空母舰，另外1艘是福特级核动力航空母舰。这11艘航母满载排水量都在10万吨以上，载机量基本上都在80架以上，战斗力之强悍不言而喻。
放眼全世界有多个国家都在积极建造航母，但从排水量，舰载机搭载能力，作战半径，作战能力，造价，先进程度和威慑等方面上来看，这些国家几乎毫无优势可言。比如英国的光辉号，可载战斗舰、攻击机约为33架，满载排水量为2.97万吨。
福建舰是中国的第三艘航母，在此之前还有“老大”辽宁舰和“老二”山东舰。辽宁舰的满载排水量为6.75万吨，可搭载36架舰载机；山东舰满载排水量在6.6-7万吨，能搭载48架舰载机。能看得出来山东舰比辽宁舰已经有了很大的改进，但整体的情况与美国的航母还是存在着一定的差距。
不过，这一切差距在福建舰出现之后就被拉近了不少，甚至说让我们有了比肩美国的实力。
第一，福建舰最亮眼的技术是它采用了更先进的电磁弹射系统，而这一技术本是美国海军迄今为止最昂贵的“杰拉尔德·福特”号航母（CVN-78）独有的特色。这一技术可以让战机在更短的跑道上快速起飞，极大地提升了航母的作战能力，让舰载机起降效率有了本质提升。
（蒸汽弹射技术）
（电磁弹射技术）
第二，福建舰将满载排水量升级至了8万余吨。尽管比起美国的航母还有近2万吨的差距，但相比辽宁舰和山东舰已经有了跨越式的提升，仅次于美国这11艘航母的量级。
不过，福建舰在技术上也有一小部分还不是特别好的地方，它采用的是常规动力而不是核动力，动力系统方面稍有欠缺。但总体来讲，福建舰几乎已经代表了全世界除美国之外最先进的航母技术水平，是一艘真正具有实际作战能力的航母。
据网上的一些传闻称，003已经下水了，004就有可能已经造了一半了，说不定005和006的图纸已经在紧锣密鼓地设计之中了。当然这只是猜测，我们也非常希望未来中国能有更多吨位更大、动力系统更强技术更领先的航母会陆续下水。
以上是我对福建舰的一些简要科普，作为一个热爱科技的博主，我更想带领大家体会一个道理，那就是从福建舰的建造上学习如何做技术研发。
贰
我们的“老大”辽宁舰前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月到达大连港口，直到2005年中国海军才继续在这基础之上继续建造改进。相当于辽宁舰是在其他人的建设成果上进行了很多次翻修和续建，才正式成为了我们国家的正式航母。这一过程我们可以将其称之为是“拿来主义”。
辽宁舰的续建和改造，给我们累计了许多建造航母的技术以及宝贵经验，所以“老二”山东舰在建造的过程中又采用了很多“老大”身上本有的技术，在尺寸和技术难度方面没有特别显著的提升。这一过程可以称之为是“学会了模仿”，通过我们自己的技术累积和难题攻克以及与乌克兰的交流又成功复刻出了一艘山东舰。
到了福建舰这里一切就都不一样了，我们学会了创新。世界上先进的航母制造技术大都掌握在美国的手中，所以我们要想实现一些不一样的突破就必须得在技术上做出一些从0开始的创造，当然过程中也许俄罗斯也给出了一些技术支持，但总体设计建造上还是得靠我们自己。
首先，福建舰的满载排水量为8万余吨，在全世界范围内仅次于美国的“福特级”和“尼米兹”级核动力航母，领先于中国海军的“山东舰”和“辽宁舰”，以及俄罗斯“库兹涅佐夫号”、英国“伊丽莎白级”，和法国的“戴高乐号”核动力航母，是当之无愧的世界头号常规动力航母。
其次，马伟明院士带领的科研团队自研出了电磁弹射和阻拦装置，立刻让福建舰的战斗力上升到了能与美国匹敌的程度。到了这一阶段我们的航母建设已经到了可以“自主研发”的阶段，这与前两个阶段有本质上的区别。
总结一下这三个过程就是，我们在辽宁舰的基础之上提升了山东舰的体量，又在山东舰的经验积累之下学会了自主研发，朝着更先进的技术跃进了巨大一步。
未来我们的航母将会在以下几个方面去提升：
第一就是更大的排水量，现在是8万吨级，以后就会朝着对标美国的10万吨级去改进。
第二是动力系统，理论上来说我们是有基础去研发核动力系统的，因为我们在核电站建设和核反应堆技术上都有很深厚积累，所以说将来只要能把这些技术很好地应用在航母动力系统上，我们也能在这一方面有更长足的进步。
第三是技术的提升，未来将有可能对航母的电气化和智能化方面都做更高效的提升。
这三条发展路径非常清晰，这也让我个人非常期待003后所有陆续将要下水的中国航母。
中国的航母制造是一个循序渐进的过程，有了“拿来主义”，才有第二步“复刻主义”；有了前两个条件的技术经验积累，才能在日积月累的过程中诞生“自研自造主义”。未来中国的004、005、006航母……，我们将会在这些伟大的建筑上看到更多的技术突破，战斗力也会愈来愈强。
虽然咱们普通老百姓参与不到航母的建设当中去，但我们可以从航母的建造当中，吸取很多做产品的经验。做互联网产品的时候，研发上应当遵循上述造航母的思路。有时候我们作为互联网的追随者，先要学会的就是“拿来主义”，先学会把别家的东西研究清楚，再来修修补补他们的技术，然后让产品能跑起来，这是做产品的第一步。
第二步我们可以完全地复刻别人的产品。怎么复刻？当然不是全部照抄别人的代码或者电路板，而是对照着产品本身把所采用的的技术都给复刻出来。在这过程当中，你将会克服大量的技术难点。
第三步就是着眼于第二步的基础之上，自己制定几个技术的发展维度不断地实现技术提升。比如更快的动力、更强的智能化还有更顺畅的交互等等。
这个科技产品的研发思路非常清晰也非常通用，我想用这样的方法论做科技产品的迭代设计大概率不会有失败的情况发生。
叁
关于怎么做产品我就抛砖引玉先说这么多。最后来回答一个很多人关心的问题，我们的航母到底是以什么样的规律来命名的？
从辽宁舰到山东舰再到今天的福建舰，可以看得出它们的名字都采用了省份的名称。从各省所处的位置来看，命名又是从最北的沿海省份一直向南方过渡，省份的经济实力逐渐提升，而航母的实力也越来越强。
那为什么在山东和福建之间又跨过了江苏、上海和浙江，而且也没有延伸到广东这几个大沿海省市呢？
这四地经济领先全国大多数地区，将来可能会用来给战斗力更高的航母命名。
我个人以为接下来的004、005、006的吨位和技术将会持续实现跨越式的升级，而升级后的这些航母也许就会被命名为上海舰、江苏舰、浙江舰和广东舰，这些伟大的航母将会陆续登场，我们就保持着骄傲且激动的心情，拭目以待吧。
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